Ocena stanu pojazdu
Oględziny samochodu osobowego, dostawczego, ciężarowego lub naczepy — przed zakupem, po szkodzie albo przed oddaniem auta z najmu. Opisuję to, co widać i co da się zmierzyć na miejscu.
Co sprawdzam na miejscu
- Nadwozie i lakier — grubość powłoki na każdym elemencie, spasowanie, ślady napraw i korozji.
- Podwozie — z latarką, od dołu na tyle, na ile pozwala miejsce: wycieki, korozja, osłony, układ wydechowy.
- Komora silnika — płyny, wycieki, ślady ingerencji, stan paska i przewodów, które widać bez demontażu.
- Wnętrze — zużycie a deklarowany przebieg, działanie wyposażenia, ślady zalania.
- Elektronika — odczyt błędów sterowników testerem diagnostycznym.
- Opony i hamulce — głębokość bieżnika, data produkcji opon, widoczny stan tarcz.
- Jazda próbna — przy samochodach do 3,5 t, jeśli sprzedający się zgodzi.
Różnice między rodzajami pojazdów
W samochodzie dostawczym dochodzi przestrzeń ładunkowa: podłoga, punkty mocowania, ślady przeciążenia zawieszenia. W pojeździe ciężarowym i naczepie oglądam ramę, zabudowę lub plandekę i wszystkie osie, ale bez jazdy próbnej.
Czego oględziny nie obejmują
Nie rozbieram elementów i nie zaglądam do wnętrza silnika ani skrzyni biegów. Nie oceniam wartości rynkowej pojazdu i nie wydaję opinii biegłego. Jeśli coś wymaga sprawdzenia w warsztacie, protokół mówi to wprost.
Stawki: samochód osobowy 390 zł, dostawczy do 3,5 t 480 zł, ciężarowy lub naczepa 690 zł, auto przed zwrotem z najmu 360 zł. Dopłaty za wieczór, weekend i dni świąteczne są w cenniku na stronie głównej.
Co dokładnie dostaniesz po oględzinach, opisuje strona o protokole z oględzin, a o dokumentach i miejscu warto przeczytać w przygotowaniu do oględzin.